Замедлитель КЗПМ(У) применяется на прямых участках путей горочных и парковых тормозных позиций автоматизированных и механизированных сортировочных горок. В первую очередь замедлитель КЗПМ(У) необходим на горках, подлежащих модернизации путем внедрения автоматизированных систем управления, а так же на вновь проектируемых горках. 

Замедлитель вагонный имеет значительные преимущества перед эксплуатирующимися замедлителями, а именно:

• длинная поверхность тормозных шин (от 7,5 до 15 метров);
• использование современных сильфонных цилиндров (пневмокамер);
• отказ от смазки узла вращения рычагов за счет применения высокопрочных полимерных подшипников;
• простая и надежная кинематическая схема;

Замедлитель КЗПМ(У) обеспечивает требования ОАО «РЖД» к ресурсу до капитального ремонта, к минимизации трудоемкости обслуживания и возможности эксплуатации в составе автоматизированной системы.  В устройстве замедлителя применены унифицированные детали: шины, болты крепления шин, рельсы, элементы крепления рельсов, болты крепления балок и регулировочные болты. Материалы, используемые для изготовления узлов и деталей замедлителя, произведены на ведущих предприятиях России и проходят строжайший входной контроль качества.